公司J368恩平20-5导管架于8月3日拖拉装船, 8月11日离港,这标志着该导管架陆地建造圆满完工。
恩平20-5导管架与此前恩平10-2导管架不仅设计基本相同,且吨位数也相近,但建造工期却比10-2更加紧迫。同时,该项目前期受木头更换供货等影响,导致建造总装时间往后推迟,生产进度一度落后。
公司在恩平20-5导管架建造中首次全面实施一体化建造并严格按照指导书执行,具体落实到图纸、材料及现场建造等各环节。其中在现场建造中一改以往作业方案,大部分附件结构随主结构进行了同步预制和安装,在总装周期和附件安装及收尾周期上较10-2导管架缩短了一定周期,使得20-5整体建造效率大幅提升,最终实现了按期完工及装船。
至今,公司承建的恩平15-1油田群总包工程四个导管架建造项目中已建造完工三个。接下来,项目组将总结经验,在20-4导管架建造过程中延续一体化建造模式,公司有信心和能力完美收关。